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朋友們大家好，新的一天小編又來為大家分享新資訊啦！接下來我們來了解一下膜結構停車棚這樣的膜結構建筑一般采用鋼結構支撐。阻燃涂料是我國鋼結構常用的防護涂料。目前大多數類似的建筑都沒有涂防火涂料。還有一種穩定性較好的方法：結構處理，使膜表面靠近電纜下方，火災煙霧先面向膜表面，使電纜下方有額外的保護層，使鋼框架不受高溫的影響。
瑞典國家測試研究所在相同的條件下對PTFE和PVC膜進行了燃燒試驗。對試驗過程中膜的溫度、有害氣體組成和燒損情況進行了測試和分析。結果表明，雖然PTFE膜的耐火程度和燃燒性能要高于PVC膜，但PVC膜在加熱后很快形成開口，有益于煙氣和熱量的排放。鋼結構的倒塌延緩，而PTFE膜在加熱后只是在節點處開裂，然后沿節點脫落。高溫很容易在頂部聚集。此外，PTFE膜產生的CO2和CO至少是PVC膜的兩倍，因此PVC膜用于膜結構，密閉膜結構較好。與普通建筑相比，膜結構停車棚建筑是在主體空間中沒有結構柱和梁的連續、完整的空間。須在膜結構停車棚及其鄰近部分之間建立有效的防火設施，以防火災蔓延到膜結構停車棚以外的其他空間。在普通建筑中，防火墻和防火幕較難劃分防火區域。
我們可以采取一些不同的措施，例如，我們可以用“防火帶”的方法來劃分火區，即用可燃材料劃分建筑物的一部分，這個地區的建筑構件和裝飾物都是不可燃材料（而且這個地區沒有可燃材料），并采取有效的措施。采取預防措施，以防火區一側的煙花蔓延到另一側。在空間中形成一個看不見的防火分區。 對于防煙區的劃分，可以采用空間上方的結構體系，以耐火纖維為基材懸掛光幕，平時卷起，火災報警后自動放下，懸停在一定的高度進行防煙區劃，改為面積1000平方米左右。替代傳統的防煙豎墻，效果較好。本期的介紹到這里就結束了，想要了解更多相關產品的知識，請關注我們的網站我們將持續為大家更新！
